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朋友談錢傷感情
〔記者蘇金鳳／台中報導〕在台中市騎iBike的人愈來愈多，有專家學者認為，自行車發展至此，市府除應在道路上提供自行車相關的安全設施，還應給予地位，避免讓自行車與公車爭道。中市府今天舉行道安會報，交通局提出公共自行車租賃系統執行的情形與報告，交通局統計，台中市騎公共自行車的前半小時免費，4小時內，每30分鐘10元，交通局並統計發現，台中市騎ibike的人，騎半小時就還車的有84%，騎30分鐘至1小時10.2%、1個小時以上僅佔5.8%，顯見大多數是騎半小時。市府交通顧問許添本表示，騎公共自行車的人愈來愈多，應明白告知民眾，前30分鐘是由市府補助，並非免費，市府應建立民眾所騎3免費的30分鐘，是市府花錢補助的觀念，未來若要調整費用才有空間。顧問劉曜華則指出，公共自行車發展到達這個階段，市府要處理安全問題，他就看到在逢甲商圈，自行車跟公車擠在一起，市府應進行專案研究，賦予自行車行騎在道路上的一個地位，要興建輔助設施、設備，給自行車使用。顧問李克聰則建設市府應進行中市民騎公共自行車的目的調查，是運動、還是通勤用，也建議需要重視公共自行車在道路行駛的安全問題。交通局長王義川表示，統計到目前，公共自行車總租借次數已突破610萬次，平均平日1萬2,000至1萬3000、假日1,萬5000借車次數，週轉率在6以上，平日多是學生，假日則是旅客。王義川指出，根據統計，台中市iBike民眾30分鐘內還車佔84%、30分鐘至1小時10.2%、1個小時以上僅佔5.8%，因此84%的錢是台中市政府所出，而且台中市的短程接駁非常清楚，但也有可能借了換另一台車，但這樣就無法計算。對於學者提到台北市30分鐘收5元，王義川表示，目前正在推廣階段，尚未考慮取消政府補助的前30分鐘免費。
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